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蝶戀花賞櫻團遊覽車翻車事故掀起司機過勞等管理爭議，立委關切司機工時認定問題。勞動部長林美珠今天(17日)表示，駕駛只要不受雇主約束的時間都可算休息，交通部長賀陳旦則表示，即使司機沒有離開車輛，但仍在做受拘束的事情，就必須算工時，對駕駛才有雙重保障。賀陳旦也說，他推測賞櫻團司機的工時應該超時。
蝶戀花旅行社賞櫻團遊覽車翻車事故，引發司機工時過長、疲勞駕駛等爭議。國民黨立委王育敏今天(17日)在立法院總質詢也關切駕駛工時認定問題。
勞動部長林美珠表示，根據勞基法規定，駕駛1天工時不得超過12小時，而交通部的「汽車運輸業管理規則」，駕車時間則不得超過10小時，但駕駛在執勤過程中加油、加水等，都需算工時，因此，工時與駕駛是兩回事。
王育敏則追問，若駕駛在遊覽車上等待遊客的時間算不算工時？林美珠說，在勞基法規定中，只要不受到雇主拘束的時間，都算休息。林美珠說：『(原音)如果說這段時間他把車門關起來可以去散散步、作操、聽音樂或者打瞌睡都可以算休息。』
交通部長賀陳旦則補充，即使司機沒有離開車輛，但仍在做受拘束的事情，就必須算工時，必須要與整個旅程核對。賀陳旦說：『(原音)比如說這個旅程有些客人行動比較慢，他沒有離開車子，這時候就有個責任要照顧，即使他休息時間比較長，未必表示他就一定是休息。這件事情通通要跟旅程核對，才能曉得合理的工時。』
至於蝶戀花賞櫻團遊覽車司機是否超時過勞？賀陳旦說，現在資料不完整，資料都在檢方，但他目前猜測司機工時應該超時。不過，行政院長林全則不願下定論，認為目前相關資料都由檢方扣住，媒體的相關猜測，他無法背書，也無法做具體結論。
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主要設施
- 6 間客房
- 室外游泳池 (季節性)
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王育敏則追問，若駕駛在遊覽車上等待遊客的時間算不算工時？林美珠說，在勞基法規定中，只要不受到雇主拘束的時間，都算休息。林美珠說：『(原音)如果說這段時間他把車門關起來可以去散散步、作操、聽音樂或者打瞌睡都可以算休息。』
交通部長賀陳旦則補充，即使司機沒有離開車輛，但仍在做受拘束的事情，就必須算工時，必須要與整個旅程核對。賀陳旦說：『(原音)比如說這個旅程有些客人行動比較慢，他沒有離開車子，這時候就有個責任要照顧，即使他休息時間比較長，未必表示他就一定是休息。這件事情通通要跟旅程核對，才能曉得合理的工時。』
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鉅亨網編譯趙正瑋
德國統計局在週五 (6 日) 公佈 2016 年 11 月零售銷售和工廠訂單數據，由於國內以及海外的需求疲軟，工廠訂單數量較預期滑落更多，同時，零售銷售的成長也呈現減緩的態勢。
11 月德國工廠訂單數月增率為下跌 2.5%，遜於市場預期的下滑 2.3%，也遠低於前值的上揚 5.0%。
11 月德國零售銷售月增率為下滑 1.8%，遜於市場預期的下跌 0.6%，也同樣低於前值的上揚 2.5%。11 月德國零售銷售年增率為上升 3.2%，優於市場預期的上揚 1.2%，也高於前值的下跌 0.8%。
在 2016 年，國內消費依然是拉抬德國經濟重要的引擎，處在歷史高點的就業率、逐漸增加的就業保障，以及實質薪資的增長和極低的借貸成本皆增強了德國的消費能力，讓這個以出口導向為傳統的國家轉為消費趨動成長的經濟結構。
2016 年 11 月德國的工廠訂單數在 10 月分的急速攀升後，呈現略微向下修正的態勢，而且這是自 2014 年 11 月以來最大的跌幅。
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